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【直播】模块化设计—基于FPGA的数字逻辑分析仪

2019-05-26 17:49 来源:消费日报网

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  百度EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元,差出了一些比较有用的功能,比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等,这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的,就算买了低配也得在后期升级这些配置,但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级,所以前期买个到位的版本很有必要,这两款相比,万基本解决了很大的问题,所以更推荐180两驱豪翼型。怎么说呢,这样的一款车既有优势,又有劣势。

传动方面,新车将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速器。此外,全景天窗、智能语音人机交互系统、无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车等舒适性配置一应俱全,以后10万元的自主品牌SUV也能有合资品牌高级车型上才有的享受了。

  其中第一产品梯队以CR-V、XR-V、三款明星车型为代表,是承担销量重任的关键,而且这三款车型无论在造型设计、配置应用以及空间表现方面均有良好的市场口碑、月销过万已成常态,并且已经开始发挥明星车型带动效应,带动着UR-V、、、、、组成的第二产品梯队,同时第二梯队也肩负着满足多化购车需求、梳理品牌形象的任务,并且销量也保持着快速上升势头。不过,前提是,你要先有一个男朋友。

  全新一代途锐内饰整体简洁又十分精致,数字驾驶舱Innovisioncockpit具备12英寸全液晶仪表和15英寸超大信息娱乐显示屏,非常符合旗舰级SUV的身份。但是,比亚迪元可不这么认为,得益于更高效的DM双模插电混合动力技术,其综合工况油耗可低至/百公里(根据国家相关规定计算得出)。

从外观方面来看,新车基本保持了现款车型的外观设计,仅在一些细节部分进行了调整,例如其前进气格栅与发动机舱盖前沿处增加了一根镀铬饰条。

  在售价接近的前提下,北汽幻速S6的配置要比很多竞争车型更有优势。

  Prime意为颠覆所想,向豪华再晋级。提及国内的中大型SUV,则是消费者心中难以撼动的神车,该车从15款于国内上市之后,其市场地位就开始节节攀升,直到16年成为了中大型SUV这一级别中首屈一指的存在。

  而在一些细节之处,瑞虎5x的包括锐利时尚晶钻透镜式前大灯、鹰眼式LED日间行车灯、水流网格状前格栅造型、全视界天幕等等,从细节之处衬托出瑞虎5x的时尚和不拘一格。

  即将国产的BMWX3是第三代产品,是其原创概念的再续和变与不变的统一。特别强调的是,第八代凯美瑞采用独有的双造型设计。

  所以,ENCINO的哪一点打动了你?是外观?还是性能?我说:都是。

  百度毋庸置疑,2017年对于肯定是收获与欣喜的一年,最直接的:车卖得好。

  而且,细节方面,指挥官的使用也是有质感的。截至目前,小鹏汽车量产车已经交付了近200位员工,累计测试里程近500万公里,并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青尔木完成了近万小时的三高(高寒、高温、高原)测试。

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【直播】模块化设计—基于FPGA的数字逻辑分析仪

2019-05-26 11:51:32来源: 河北日报
百度 雷克萨斯ES250和第八代凯美瑞皆为丰田同门兄弟,在动力上都一致搭载了自然吸气发动机。

崔志刚:矿井下开出创新之花

崔志刚检验支架质量。 吴东方摄

4月24日,开滦钱家营矿业公司850米深的矿井下,一套支撑采煤工作面、保证矿工安全的液压支架,需要转移至下一个采煤工作面。

在以前,这不是一项轻松的工作,需要四五名工人将重达20吨的液压支架解体、运输、再组装,拆装过程近8个小时。但现在,两三名工人利用“工作面整组液压支架起吊平台”,25分钟就完成了液压支架的整体装车。

这个装备,是该公司设备管理制修中心液压质检班班长崔志刚的创新成果之一,去年6月投入使用后,大大降低了工人的劳动强度,提高了安全系数。围绕液压支架开展的技术革新与改造项目,今年54岁的崔志刚已完成了290项,其中21项成果获得国家发明专利。

很难想象,拥有丰硕创新成果的崔志刚,起初只有初中二年级的文化水平。

1978年,崔志刚进入林西矿工作,成为一名液压支架修理学徒工。1987年,他被调入钱家营矿。

“一个人可以没有文凭,但不可以没有知识。知识不会平白无故在头脑中长出,唯有通过持续不断学习才能获得收获。”坚守着这一信念,崔志刚过起了闻鸡起舞的日子,白天跟着师傅苦练操作技能,晚上捧着书本勤学机械知识。

不懂液压支架知识,他找来《液压基础》《机械基础》《机械修理与安装》等专业书籍一本接一本地读;不会画图纸,他找来《机械制图》《电脑CAD制图》等书,一画就是一晚上……崔志刚工作近40年来,这样的自学从未间断过。

功夫不负有心人。1990年,崔志刚连夺矿、局、市三级青工比武大赛第一名;1992年,成为开滦矿务局最年轻的技师;1998年,通过高级技师考核;2000年6月,荣获河北省职工自学成才奖;2006年,被选拔为开滦集团一级操作岗位带头人;2009年,当选燕赵金牌技师;2012年,被人社部授予“全国技术能手”称号。

作为一名老矿工,崔志刚对井下艰苦的作业环境相当了解。在他发现问题进行改进的同时,工友和领导也经常向他求助。

“用平轮、绞车组装液压支架,费力费时又不安全,能给设计个新装备吗?”

“液压支架组件装入平车尺寸太大运不到井下,能给想想招儿吗?”

“矿车运送的水泥、沙子都在底部结成混凝土了,清理不出来,有啥好办法吗?”

……

将所学知识转化为创新成果,帮助工友提高劳动效率、降低劳动强度、提高安全系数,成为崔志刚进行技改创新的最大动力。

由于钱家营矿多是立井,升降大罐载重空间有限,无法将几十吨重的液压支架整组运至井下。2000年以前,液压支架都是被拆分后运至井下,依靠平轮、绞车、钢丝绳将支架吊起进行重新组装。

绞车晃动大,组装孔的公差又很小,往往需要四五个人配合3个多小时才能完成一个液压支架的组装。不光劳动强度大、效率低,而且平轮基本是靠螺丝固定在矿壁上,很容易松动脱落,砸伤工人。

问题就是改革的动力。崔志刚经过深入井下工作一线盯现场、定方案、做样品、反复改,研发了一款主要用于综采工作面大型液压支架组装使用的“矿用大型液压支架组装平台”。此装备投入使用后,组装效率提高了300%,大大降低了劳动强度,更重要的是保证了工人的安全。该设备在国内属首创,获得了国家专利,在开滦集团6个分公司和山西煤矿得到推广应用。

现在,崔志刚已经把“矿用大型液压支架组装平台”更新到了第四代,能够组装最重达40吨左右的液压支架,进一步提高了工作效率。

多年的潜心研究,使崔志刚练就了一双验收液压支架设备的“火眼金睛”,公司将外出验收设备的重任交给了他。他深知设备质量验收关系重大,稍有闪失就可能对企业安全生产造成巨大损失。接受记者采访间隙,崔志刚还接到两个来自验收团队同事的电话,询问他设备验收精细技术指标问题。

多年来,崔志刚无数次参与公司对外索赔验收工作,为公司挽回经济损失2000余万元。在外行人看来,崔志刚的验收标准近乎苛刻,立柱镀层厚度微米级的误差都逃不过他的眼睛。

在刻苦攻关的同时,崔志刚对于自身掌握的技术知识毫无保留。他编写的《液压支架故障排除280法》《钱家营矿液压支架和乳化液泵站操作法》等技术手册,被工友们奉为“宝典”。

为使更多员工积极参与到技术创新中来,公司抽调11名技术骨干组建了崔志刚液压创新工作室。崔志刚带领这个创新团队先后完成了25项技改攻关成果,提出合理化建议360多条,综合创效5860多万元。该工作室由于表现突出,2015年被人社部命名为“崔志刚技能大师工作室”。

2016年,崔志刚被河北能源职业技术学院聘为客座教授。他利用新的技术传播舞台,把液压支架技术传播得更广、更远。

采访结束时,记者被崔志刚的工作电脑吸引了。页面上,一个新的装备设计图——“液压锤清矿车底装置”即将完成。用智慧创效、用技能创新、用技巧攻关,崔志刚立足近千米深的矿井,在创新的路上永不止步,培育出一朵朵绚丽的创新之花。记者 邢杰冉

[作者:邢杰冉 责任编辑:赵博]
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